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近日，市交通局黨委委員、鐵路辦副主任商穎帶隊赴蘇州港航集團太倉投資發(fā)展有限公司，開展鐵路專用線運營管理工作調研，集團專務惠德林，集團黨委委員、總工程師劉孝江參加調研。蘇州港航集團太倉投資發(fā)展有限公司董事長徐頡、副總經理朱煒熱情接待。

在太倉港疏港鐵路專用線貨場，調研組一行察看了集裝箱裝卸作業(yè)區(qū)、貨物堆場等，詳細了解公司架構、貨場布局、運輸方式以及貨物裝卸、中轉和發(fā)運等情況。

座談會上，雙方就鐵路專用線的驗收、運營、管理等工作進行了深入交流。調研組表示，鹽城濱海港鐵路專用線開通運營在即，各項準備工作都在緊鑼密鼓展開，我們將以此次座談交流為契機，認真學習借鑒太倉港疏港鐵路專用線的先進經驗和成功做法，找短補差，確保鹽城濱海港鐵路專用線順利開通運營。

濱海港鐵路專用線（濱海港鐵路支線）于2021年3月開工建設，全線共設車站4座，其中接軌站1座、中間站3座，改建鹽城北站1座。線路全長約50.84公里，投資估算總額43.75億。截至目前，項目已基本建成，正進行站內改造及開通前各項準備工作。

鐵路專用線是解決鐵路運輸“最后一公里”問題的重要設施。濱海港鐵路專用線的建設將有效完善蘇北地區(qū)路網，進一步拓寬港口腹地，打通鐵路進港“最后一公里”，對優(yōu)化鹽城貨運結構、承接長江經濟帶產業(yè)轉移、推進我市經濟社會高質量發(fā)展具有重要意義。

市交通局（鐵路辦）、濱海港鐵路專用線項目專班相關人員陪同調研。