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1月3日8時(shí)40分，鹽阜快速通道YFD3標(biāo)黃沙港特大橋北岸機(jī)械聲隆隆，兩臺(tái)混凝土輸送泵車通過(guò)天泵向橋墩上輸送著混凝土；橋墩上，澆筑現(xiàn)場(chǎng)振搗棒發(fā)出的轟鳴聲響徹云霄，指揮人員的口令聲此起彼伏，一片熱火朝天的施工景象。經(jīng)過(guò)近7個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，黃沙港特大橋14號(hào)墩右幅2號(hào)節(jié)段混凝土澆筑順利完成，這也是鹽阜快速通道項(xiàng)目新年完成的首次澆筑。

黃沙港特大橋全長(zhǎng)為1661.1m，橋梁主跨跨徑80米，跨徑大、施工難度高、安全風(fēng)險(xiǎn)大，是鹽阜快速通道項(xiàng)目重要控制性工程。本次澆筑的為黃沙港特大橋14號(hào)墩右幅2號(hào)節(jié)段，該節(jié)段長(zhǎng)3米，寬16.5米，平均高4.3米，采用天泵澆筑混凝土施工，共使用混凝土137.4立方。

自項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，鹽阜快速通道項(xiàng)目管理辦采取“圍繞重點(diǎn)盯關(guān)鍵、細(xì)化分工抓分項(xiàng)”的工作措施，多次組織施工、監(jiān)理單位對(duì)黃沙港特大橋的各項(xiàng)施工方案進(jìn)行專項(xiàng)研究，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際剖析質(zhì)量控制要點(diǎn)，從工序、工法等方面入手不斷優(yōu)化施工方案。負(fù)責(zé)鹽阜快速通道黃沙港特大橋施工的中鐵五局YFD3標(biāo)段，嚴(yán)格進(jìn)行技術(shù)和安全交底，將施工各有關(guān)的安全技術(shù)要點(diǎn)向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和施工作業(yè)班組長(zhǎng)詳細(xì)講解，明確了施工工藝、施工方法、危險(xiǎn)源、施工安全控制要求和應(yīng)急處置流程及方法等細(xì)節(jié)；施工過(guò)程中嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)組織施工，強(qiáng)化質(zhì)量管控，做好各個(gè)施工環(huán)節(jié)的有效銜接，認(rèn)真做好安全隱患排查工作，確保安全風(fēng)險(xiǎn)可知可控。

下一步，鹽阜快速通道項(xiàng)目管理辦將以飽滿的精神、提速的節(jié)奏、實(shí)干的作風(fēng)，為實(shí)現(xiàn)新年開(kāi)門紅起好步、打好底、開(kāi)好局，全力以赴推進(jìn)年初階段工程建設(shè)，為后續(xù)施工打下良好基礎(chǔ)。