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今年1至6月份，“鹽城北—上海港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)發(fā)送172列7503車15006TEU，同比增長67.5%，標(biāo)志著集團(tuán)攜手中遠(yuǎn)海運(yùn)公司開展的海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)躍上新臺階，海鐵聯(lián)運(yùn)班列跑出了“加速度”，助力“鹽城制造”加速走向全球市場。

“鹽城北—上海港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列自2023年10月17日開通以來，按照定點(diǎn)、定路線、定車次、定時(shí)、定價(jià)的“五定”模式運(yùn)行，每周三班，成為我市海鐵聯(lián)運(yùn)首條貨運(yùn)集裝箱五定班列。2024年4月，該班列升級為每周五班，貨運(yùn)路線調(diào)整為“滬蘇通”鐵路貨運(yùn)專線，貨物在途運(yùn)輸時(shí)間縮短近60%，同年12月成功升級為“天天班”常態(tài)化運(yùn)行。運(yùn)營至今，累計(jì)服務(wù)企業(yè)超220家，發(fā)送貨物超45000TEU，降低企業(yè)物流成本15%以上。

下一步，集團(tuán)將進(jìn)一步踐行深化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、降低社會物流成本的務(wù)實(shí)舉措，放大城北物流園集疏運(yùn)體系優(yōu)勢，提升與中遠(yuǎn)海運(yùn)的戰(zhàn)略合作水平，推進(jìn)公鐵水多式聯(lián)運(yùn)基地項(xiàng)目建設(shè)，構(gòu)建起“通道＋樞紐＋網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流體系，為穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)供應(yīng)鏈注入強(qiáng)勁動力。