時間：2023-10-17 瀏覽： 次 作者：集團(tuán)交通重點工程建設(shè)指揮部來源：集團(tuán)交通重點工程建設(shè)指揮部
返回列表
9月29日，在鋪軌機和牽引車相互配合下，最后一組軌排平穩(wěn)落在路基上，濱海港鐵路支線全線軌道工程圓滿貫通，為項目開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。
濱海港鐵路支線軌道工程包含正線鋪軌50.28公里，站線鋪軌14.58公里，新鋪道岔26組，鋪砟15.1萬方；其中，正線采用機械鋪軌，站線采用人工鋪軌。
為確保軌道工程順利推進(jìn)，濱海港鐵路支線項目管理辦多次組織召開施工推進(jìn)會、方案研討會，不斷優(yōu)化調(diào)整施工組織方案和資源配置，嚴(yán)格把控現(xiàn)場鋪軌質(zhì)量。在施工過程中采用新型輪胎式鋪軌機進(jìn)行正線鋪軌，不僅降低了機械設(shè)備和人工投入，也減輕了鋪軌過程中對橋面伸縮縫和保護(hù)層的破壞，為鋪軌工程提供了有力的技術(shù)保障。
濱海港鐵路支線項目自既有青鹽鐵路濱海港站引出，向東北方向前行，進(jìn)入濱海港工業(yè)園站，線路全長50.84公里，總投資估算為43.75億元，項目建成投入使用后，對完善港口集疏運體系、加快沿海開發(fā)、提升區(qū)域投資環(huán)境和綜合競爭力等具有重大意義。
