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近日，第十五屆“中國鋼結(jié)構(gòu)金獎”（第二批）獲獎項目名單正式公布，由集團負責實施的中國黃海濕地博物館項目榜上有名，這是集團踐行“工程出精品”理念的又一成果。

“中國鋼結(jié)構(gòu)金獎”是經(jīng)國務院批準保留的建筑領(lǐng)域為數(shù)不多國家級的優(yōu)質(zhì)工程獎，是鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域工程質(zhì)量最高榮譽獎。該獎項每年評選一次，評選對象為我國從事建筑鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝企業(yè)承建的各類建筑鋼結(jié)構(gòu)工程，其工程質(zhì)量均達到中國國內(nèi)領(lǐng)先水平。

中國黃海濕地博物館項目位于高鐵線以西、青年路以北、范公路以東、大慶路以南，占地面積9920平方米，建筑面積18000平方米，展陳面積約6600平方米，地上三層，主體結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架，大空間屋面為鋼桁架結(jié)構(gòu)。項目于2020年10月23日開工建設，2022年1月10日對外開放。

中國黃海濕地博物館項目因靠近機場、緊鄰高鐵，需提前規(guī)劃，避免對航線和高鐵產(chǎn)生影響。在建設周期短、工程體量大、地基情況復雜、地理位置敏感、環(huán)保要求高等多種因素作用下，濕地博物館項目管理辦聚焦重要節(jié)點和關(guān)鍵部位，強化質(zhì)量和安全把控，重視鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)創(chuàng)新應用，克服施工難題。

數(shù)字賦能強化BIM技術(shù)深入運用

為達到工程功能定位和要求，項目在設計和施工過程中采用了國內(nèi)少有的超大跨鋼桁架，屋蓋系統(tǒng)由7榀主桁架、51榀次桁架、608根水平斜撐桿組成南北跨度達220米，為目前國內(nèi)此類結(jié)構(gòu)跨度之最。為確保建設一次成優(yōu)，施工全程采用BIM技術(shù)模擬施工，異形復雜結(jié)構(gòu)的加工與安裝精度有效控制在2毫米以內(nèi)，推動屋蓋吊裝卸載順利進行。

創(chuàng)新引領(lǐng) 項目建設增活力添動能

為最大限度的呈現(xiàn)丹頂鶴“翎羽起舞”的動態(tài)之美，針對金屬屋面裝飾板空間雙曲面造型，進行屋面三維建模，確保建筑外輪廓的造型呈現(xiàn)效果。同時，項目獨創(chuàng)雙曲面金屬屋面板施工工藝，采用鋁合金圓管作為裝飾龍骨，裝飾板的角碼為匹配曲率的圓弧角碼，兩者完美配合，在屋面造型起伏轉(zhuǎn)折中起到關(guān)鍵作用，在解決曲面斜率調(diào)整的問題的同時，大幅度提高了裝飾層的結(jié)構(gòu)安全。

減污降碳綠色施工引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展

▲改造前鹽城老火車站

▼改造后中國黃海濕地博物館

中國黃海濕地博物館外觀以丹頂鶴展翅飛翔為設計靈感，保留了鹽城老火車站的城市記憶，結(jié)合原有的拱形建筑形態(tài)，生成了融合城市文化與城市記憶的新形象，從設計到施工均注重使用先進的綠色低碳技術(shù)，減少固體建筑垃圾排放約80000噸；在創(chuàng)新設計的同時做到新舊交替，整個項目改建保留度高達80%，既保留了城市記憶，又突出了“濕地”主題；博物館室外保留了既有站臺及軌道，放置老式蒸汽機車、內(nèi)燃機機車、新式動車，讓保護與傳承有機結(jié)合，成為展示鹽城濕地文化的新地標，實現(xiàn)了社會效益和經(jīng)濟效益雙豐收。

目前，中國黃海濕地博物館已申報發(fā)明專利3項、實用新型專利11項，發(fā)表國家級論文7篇；榮獲2021年江蘇省建筑施工標準化工地、江蘇省鋼結(jié)構(gòu)工程BIM技術(shù)應用大賽一等獎；入選2022年江蘇省城市更新第一批試點項目、江蘇省改造工程創(chuàng)新案例，榮獲2022城市更新年度特別獎。